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盈禾app:打破了以往货主与货代对接

时间:2022/3/18 21:33:48  作者:  来源:  浏览:51  评论:0
内容摘要:其中,供应商,即船公司(船代)可以在平台上发布船期信息,接收货主的订舱要求;卡车公司/司机可以传递车辆信息(在线订舱拖车、与卡车公司对接、确定取箱、装车位置等)进入平台;需求方,即业主企业,可以查询船务公司(船代)、拖车公司在平台上发布的上述信息,并发布订舱、订车等订单,也可以根据个别需求进行定制选择。打破供需之间的整...
其中,供应商,即船公司(船代)可以在平台上发布船期信息,接收货主的订舱要求;卡车公司/司机可以传递车辆信息(在线订舱拖车、与卡车公司对接、确定取箱、装车位置等)进入平台;需求方,即业主企业,可以查询船务公司(船代)、拖车公司在平台上发布的上述信息,并发布订舱、订车等订单,也可以根据个别需求进行定制选择。

打破供需之间的整个信息链壁垒

“对于现在‘从土地到水’的公司来说,盈禾app。所有的操作都是在线一站式完成的,沟通和协调时间可以提高60%-70%。”深圳粤海全球供应链有限公司副总裁刘玉立直言不讳。受疫情影响,很多企业都转而采用“陆运至水运”的深港跨境运输方式,与原来简单的陆运相比,增加了许多新的环节。

“现在我们需要在前端提货,在终端报关,然后海运。到达香港后,我们需要提箱并在当地交付。许多原来的陆运公司很难适应这种模式。”刘玉立认为,针对目前存在的问题,“粤港跨境互联”平台提供了一个很好的解决方案,有效地解决了信息不对称、资源分散、水路联运模式中,由于业务参与者多,环节繁琐,导致对接效率低,打破了以往货主与货代对接,货代与船公司对接的传统做法,拖车公司和集装箱公司,货主可以直接与服务提供商在每个环节进行谈判,效率大大提高。

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